950匹猎装车、MPV“王者”插混版，北京车展热门车在这

4月15日，工信部发布了最新的新车公示名单，其中有相当一部分热门新车，而且很多都会在4月25日的北京车展上首发亮相，下面为大家提前预告，有哪些新车值得留意。

腾势Z9GT

腾势Z9GT作为腾势旗下首款猎装轿车，整台车设计得相当低趴，再加上前舱盖两侧以及后翼子板位置的隆起，让整台车的运动感大幅提升。

新车采用了腾势家族最新的设计语言，配备了锐利的前大灯，下方还有纤细的日行灯。在前保险杠两侧，有大型的进气口，前脸的设计有点像一台高性能燃油车。

同时，新车还支持选装碳纤维前唇和碳纤维后保险杠，让这台车更加运动。

腾势Z9GT和腾势N7一样，提供了搭载双激光雷达的版本，激光雷达的安装位置在前保险杠的两侧的进气口上，不仔细看几乎很难发现。不过将激光雷达放在这个位置，是比较容易被路上的石头等异物击中，这一点是需要大家注意的。

新车侧面采用了较为灵动腰线设计，前车门有较大凹陷，做出了类似排气口的造型。同时，其还配备了隐藏式门把手和低风阻轮圈，在加上它这个如此低趴的造型，相信风阻系数将有不错的表现。

车尾部分，新车并没有采用贯穿式尾灯，而是用了上下对称的灯组设计，辨识度有了。车身尺寸方面，新车长宽高5180 /1990 /1500,1480mm，轴距为3125mm。

动力系统是重点，腾势Z9GT搭载三电机四驱系统，前单电机最大功率为230KW，后置双电机的最大功率分别为240kW/240KW。同时腾势Z9GT还将搭载空气悬架+CDC自适应阻尼减振器，并配备魔毯底盘系统。

别克GL8插混版

别克GL8陆尊PHEV外观采用与别克世纪CENTURY相同的设计语言，配备了大尺寸的镀铬点阵式格栅，锐利的前日行灯以及分体式前大灯。

新车有轻微的溜背设计，有利于降低风阻，同时也能为第三排提供足够的头部空间。此外，新车还在车窗上沿、外后视镜、车门下方、前后保险杠两侧等多个位置配上镀铬饰条，提升整车的豪华感。

GL8 PHEV车尾则搭载了贯穿式尾灯，下方有镀铬装饰条。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm。

动力方面，别克GL8陆尊PHEV搭载全新的插混系统，搭载功率为132KW的1.5T混动发动机，系统综合功率292kW，0-100km/h加速时间比燃油版GL8提升15%，现款GL8陆尊的0-100km/h加速时间为9.8秒，推测插混版预计为8.5秒左右。

同时，GL8 PHEV的CLTC综合续航里程为1370公里。

岚图FREE

新款岚图FREE单电机版也出现在了这次工信部公示目录中，目前双电机版岚图FREE的售价是26.69万元，相信单电机版车型的售价将进一步降低。

岚图FREE单电机版与现款车型的外观设计基本保持一致，并且新增了黑化套件，在前保险杠、窗框、C柱的位置都进行了黑化。同时，新车还提供了红色、橙黄色、荧光黄色的刹车卡钳颜色选装。

新车长宽高4905 /1950 /1660,1645，轴距为2960mm，与现款车型保持一致。通过车身尺寸申报，能看出单电机的岚图FREE同样提供了空气悬架的配置。

动力方面，新车搭载了功率为110KW的1.5T发动机作为増程器，以及最大动力为200kW的驱动电机。此外，新车还将搭载由宁德时代提供的动力电池，电池包的具体容量有待官方后续公布。

LEVC陆地空客L380

8座的MPV很常见，但是2+2+2+2座椅布局的8座MPV很少见吧，而这台L380就是一台这种布局的8座纯电MPV。

新车外观采用了简洁的设计语言，前脸采用了封闭式设计，配备了贯穿式日行灯及分体式前大灯。而且它的前舱长度较短且倾斜，能与前挡风玻璃形成顺滑过渡的斜面，更好地降低车身风阻系数。

车身侧面为一整块简约平面，同时提供双色车身的选装，车尾则配备了扇形的贯穿式尾灯。

车身尺寸方面，新车长宽高为5316 /1998 /1920mm，轴距为3185。

从选装配件申报图中能看出，L380二三排均为独立航空座椅，第四排在折叠后能完全收纳至尾箱地台里面，从而形成一个纯平的空间。

新车搭载了双电机四驱系统，前后电机最大功率均为200kW，动力方面有所保证。需要注意的是，由于L380是一台8座MPV，所以就不能享受春节等假期的高速免费优惠了。

哪吒S猎装版

哪吒S猎装版的证件照来了，新车同样提供纯电和増程两套动力系统，实用性相比三厢版的哪吒S要更高。

车身尺寸方面，哪吒S猎装版长宽高为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm，车身高度比哪吒S三厢版高2厘米，其余数据两个版本车型保持一致。

哪吒S猎装版的前脸造型与三厢版保持一致，配备了细长的前日行灯，以及与前进气口集成化设计的分体式前大灯，整个车头造型颇具动感。此外，新车还提供了搭载激光雷达的配置，预计将支持高速/城区领航驾驶辅助功能。

新车的最大优势就是尾箱方面的变化，一方面能优化后排乘客的头部空间，提供更好的后排乘坐舒适性，另一方面更大的尾箱空间能让新车放置更多物品，在长途自驾或外出露营等场景更具优势。

动力方面，新车有纯电和增程可选，纯电版车型搭载后置电机单，最大功率为200kW。增程版车型则搭载1.5L增程器，最大功率70kW，并匹配200kW的驱动电机。

编辑说：

上述的5款车型，有两款猎装车，还有一台8座MPV，它们并不是主流车型，但是受关注程度也颇高，能看出中国消费者对这些较为“冷门”新能源车的接受程度是越来越高，中国新能源车企也愿意推出这些有趣的车型，面向各种细分市场。

上述的5款新车全部都会在4月25日开幕的北京车展上正式亮相，到时候我们也会到车展现场，为大家带来第一手资讯，感兴趣的朋友不要错过。